A futura Estação Campo Belo da Linha 17-Ouro foi planejada como a principal referência de operação e integração do primeiro trecho do monotrilho na zona sul de São Paulo. Situada na Avenida Jornalista Roberto Marinho, a estação se destaca por ter a maior capacidade de atendimento da linha, sendo capaz de atender cerca de 40 mil passageiros por dia. A estação ainda disporá de uma inovadora passarela de dois níveis, projetada para proporcionar maior segurança, fluidez e rapidez nas conexões entre diferentes modais.
A Estação Campo Belo, com 98% das obras civis concluídas e 86% dos sistemas instalados, já terminou suas principais áreas estruturais, incluindo plataforma, mezanino, acessos, circulações internas e equipamentos de acessibilidade. As etapas seguintes incluem os serviços finais de acabamento, a integração dos sistemas operacionais e a preparação do local para os testes dinâmicos dos últimos trens que antecedem a operação assistida.
A estação dispõe de uma plataforma central de 60 metros, acessos distribuídos pelas ruas Arizona e Ministro Luiz Gallotti e passarelas que conectam o mezanino à avenida. O projeto prioriza praticidade e acessibilidade, com elevadores, escadas rolantes e bloqueios dimensionados para a alta demanda prevista, garantindo a circulação contínua mesmo nos horários de pico.
Um dos principais diferenciais técnicos da Estação Campo Belo é a passarela de dois níveis, uma inovação na Linha 17-Ouro e um dos elementos mais complexos da obra. A estrutura, que pesa 220 toneladas, tem 29,5 metros de comprimento e 10 metros de largura, foi instalada em setembro e outubro de 2024, em três etapas, que envolveram interdições programadas e operações noturnas com guindastes de grande porte.
O nível superior da passarela permitirá a integração direta entre as linhas 17-Ouro e 5-Lilás, enquanto o nível inferior funcionará como passarela de travessia e acesso direto à estação, organizando o fluxo de pedestres e aumentando a segurança viária em um dos principais eixos de circulação da zona sul.
Nos arredores da construção, a região oferece serviços essenciais, escolas, mercados, unidades de saúde, áreas de lazer e comércio local em um raio de até 15 minutos de caminhada. Ademais, a estação oferece conexão direta com a ciclovia da Avenida Jornalista Roberto Marinho, incentivando deslocamentos de curta distância por bicicleta. A estação ainda contará com paraciclos, baias de embarque e desembarque, e integração com as linhas de ônibus da SPTrans, promovendo a distribuição de mobilidade urbana.
Tal como as outras estações da Linha 17-Ouro, o projeto da Campo Belo implementa soluções de sustentabilidade, como ventilação e iluminação naturais, coleta de água pluvial para limpeza e irrigação, e paisagismo com espécies nativas, contribuindo para o conforto ambiental e valorização do espaço público.
A Linha 17-Ouro, prevista para operar em março de 2026, ligará o Aeroporto de Congonhas à rede metroviária, beneficiando cerca de 100 mil passageiros por dia. Com oito estações e 6,7 km de extensão, o novo monotrilho diminuirá o tempo de deslocamento, expandirá a integração com outros modais e oferecerá uma nova opção de transporte para moradores e trabalhadores da zona sul.
A Agência SP publica semanalmente vídeos que apresentam detalhes de cada estação da Linha 17-Ouro. Esses vídeos também podem ser seguidos nas redes sociais do Governo de São Paulo.
